{"id":66330,"date":"2025-11-13T17:39:28","date_gmt":"2025-11-13T16:39:28","guid":{"rendered":"https:\/\/bpcc.org.pl\/resin-floors-in-car-parks-what-requirements-should-they-meet\/"},"modified":"2025-11-13T17:40:47","modified_gmt":"2025-11-13T16:40:47","slug":"resin-floors-in-car-parks-what-requirements-should-they-meet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev2.bpcc.org.pl\/pl\/resin-floors-in-car-parks-what-requirements-should-they-meet\/","title":{"rendered":"Posadzki \u017cywiczne na parkingach \u2013 jakie wymagania powinny spe\u0142nia\u0107?"},"content":{"rendered":"

Posadzki \u017cywiczne na parkingach to ju\u017c sta\u0142y element wyposa\u017cenia biurowc\u00f3w, centr\u00f3w handlowych, obiekt\u00f3w publicznych czy budynk\u00f3w mieszkaniowych wielorodzinnych. Poza walorami estetycznymi i u\u017cytkowymi, pow\u0142oki te pe\u0142ni\u0105 istotn\u0105 rol\u0119 dla zapewnienia trwa\u0142o\u015bci konstrukcji. Wymagania w stosunku do ich w\u0142a\u015bciwo\u015bci znajduj\u0105 si\u0119 m.in. w normach dotycz\u0105cych system\u00f3w ochrony powierzchniowej betonu oraz podk\u0142ad\u00f3w pod\u0142ogowych i materia\u0142\u00f3w do ich wykonania. <\/strong><\/p>\n

Posadzka to okre\u015blenie wierzchniej, u\u017cytkowej warstwy pod\u0142ogi. Posadzki parkingowe na bazie \u017cywic maj\u0105 za zadanie m.in. chroni\u0107 przed zniszczeniem betonowe pod\u0142o\u017ce, na kt\u00f3rym s\u0105 wykonywane. Typowe czynniki, kt\u00f3re wyst\u0119puj\u0105 w gara\u017cach i parkingach, maj\u0105ce degraduj\u0105cy wp\u0142yw na p\u0142yty denne i stropowe to m.in.: obci\u0105\u017cenia mechaniczne zwi\u0105zane z ruchem pojazd\u00f3w, wilgo\u0107, zmiany temperatury oraz woda deszczowa i sole odladzaj\u0105ce przywo\u017cone na oponach. Niebezpieczne s\u0105 zw\u0142aszcza zawarte w solach jony chlork\u00f3w \u2013 w momencie, gdy wraz z wod\u0105, przez rysy i sp\u0119kania w betonie, dostan\u0105 si\u0119 w g\u0142\u0105b do zbrojenia, prowadz\u0105 do jego korozji.<\/p>\n

Zastosowanie na powierzchniach parking\u00f3w posadzek \u017cywicznych ma na celu zwi\u0119kszenie trwa\u0142o\u015bci p\u0142yt dennych i stropowych jako element\u00f3w konstrukcji budynku. Stanowi\u0105 one systemy ochrony powierzchniowej betonu, a wymagania dotycz\u0105ce ich w\u0142a\u015bciwo\u015bci u\u017cytkowych mo\u017cna znale\u017a\u0107 w normie PN-EN 1504-2. Nale\u017c\u0105 do nich, m.in. wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 na \u015bcieranie, absorpcja kapilarna i przepuszczalno\u015b\u0107 wody, w\u0142a\u015bciwo\u015bci po\u015blizgowe i zdolno\u015b\u0107 do mostkowania rys pod\u0142o\u017ca. Norma ta wskazuje tak\u017ce metody badawcze, kt\u00f3rymi nale\u017cy si\u0119 pos\u0142ugiwa\u0107 przy okre\u015blaniu opisanych w niej w\u0142a\u015bciwo\u015bci.<\/p>\n

Dla przyk\u0142adu, wytrzyma\u0142o\u015b\u0107<\/strong> \u017cywicznych posadzek parkingowych na \u015bcieranie<\/strong> powinna by\u0107 badana zgodnie z norm\u0105 PN-EN ISO 5470-1, a wynik w te\u015bcie Tabera wskazywa\u0107 na ubytek masy mniejszy ni\u017c 3\u00a0000 mg z zastosowaniem twardego ko\u0142a \u015bcieraj\u0105cego H22 przy 1\u00a0000 obrot\u00f3w i obci\u0105\u017ceniu 1000 g (u\u017cycie mi\u0119kkiego ko\u0142a CS-10 jest b\u0142\u0119dem). Dopuszczalne s\u0105 tak\u017ce odpowiednie metody badania wg normy PN-EN 13813, np. gdy pow\u0142oka ochronna ma pe\u0142ni\u0107 funkcj\u0119 posadzki podlegaj\u0105cej znacznym obci\u0105\u017ceniom mechanicznym.<\/p>\n

Odporno\u015b\u0107 na po\u015blizg<\/strong>, w przypadku powierzchni wewn\u0119trznych, zawilgoconych, zgodnie z PN-EN 13036-4, w te\u015bcie metod\u0105 wahad\u0142a powinna odpowiada\u0107 klasie I, z wynikiem \u2265 40 jednostek przy badaniu na mokro, a w przypadku powierzchni zewn\u0119trznych \u2013 klasie III, z wynikiem \u2265 55 jednostek przy badaniu na mokro.<\/p>\n

Ze wzgl\u0119du na to, \u017ce zarysowania w betonowym pod\u0142o\u017cu na parkingu stanowi\u0105 wrota dla penetracji i przeciek\u00f3w wody zawieraj\u0105cej jony chlork\u00f3w, szczeg\u00f3lnie istotna jest zdolno\u015b\u0107 pow\u0142ok parkingowych do ich przekrywania (badana wg normy PN-EN 1062-7). Wymagania dla posadzek w odniesieniu do mostkowania rys<\/strong> powinny zosta\u0107 tak dobrane przez projektanta (przy uwzgl\u0119dnieniu lokalnych warunk\u00f3w, m.in. klimatu, szeroko\u015bci i zmiany rozwarcia rys), aby po badaniu dla odpowiedniej klasy nie wyst\u0119powa\u0142y \u017cadne uszkodzenia.<\/p>\n

W praktyce budowlanej najcz\u0119\u015bciej na parkingach stosuje si\u0119 posadzki \u017cywiczne: epoksydowe lub poliuretanowe. Oba rodzaje pow\u0142ok powinny spe\u0142nia\u0107 wymagania okre\u015blone w wy\u017cej wymienionych normach polskich i europejskich.<\/p>\n

Posadzki poliuretanowe s\u0105 bardziej elastyczne, ni\u017c epoksydowe. Dzi\u0119ki temu maj\u0105 wysok\u0105 zdolno\u015b\u0107 do mostkowania rys w betonowym pod\u0142o\u017cu przy mniejszej grubo\u015bci systemu, ni\u017c w przypadku posadzek epoksydowych. Poliuretanowo-kwarcowe systemy posadzek gara\u017cowych z grupy Deckshield<\/strong>, przeznaczone do zastosowa\u0144 na parkingach wewn\u0119trznych (Deckshield ID oraz Deckshield ID HD), w badaniu wg PN-EN 1062-7 w temperaturze -20o<\/sup>C przekrywaj\u0105 rysy w klasie A2 (szeroko\u015b\u0107 rysy w zakresie 0,25\u20130,5 mm). Natomiast systemy przeznaczone do zastosowa\u0144 na powierzchniach zewn\u0119trznych, niezadaszonych (Deckshield ED i ED HD), mostkuj\u0105 rysy w klasie A3 (szeroko\u015b\u0107 rysy w zakresie 0,5\u20131,25 mm).<\/p>\n

Zdarza si\u0119, \u017ce przy ocenie i doborze system\u00f3w posadzkowych stosowanych na parkingach wielopoziomowych wykorzystywane s\u0105 tak\u017ce wytyczne innych kraj\u00f3w, np. Niemieckiego Komitetu \u017belbetu, DAfStb-Guideline (tzw. OS-y). Dotycz\u0105 one wszystkich warstw posadzkowych (od warstwy gruntuj\u0105cej do wierzchniej), a klasyfikacja posadzki jest w nich uzale\u017cniona od grubo\u015bci systemu ochrony powierzchniowej. O ile takie podej\u015bcie sprawdza si\u0119 w przypadku posadzek epoksydowych, klasyfikacja ta pomija korzystne w\u0142a\u015bciwo\u015bci elastycznych system\u00f3w poliuretanowych, kt\u00f3re, przy mniejszej grubo\u015bci, spe\u0142niaj\u0105 wymagania normowe, posiadaj\u0105 wyj\u0105tkowo dobre w\u0142a\u015bciwo\u015bci mostkowania rys, a jednocze\u015bnie s\u0105 bardziej ekonomiczne w stosunku do system\u00f3w OS o podobnych w\u0142a\u015bciwo\u015bciach u\u017cytkowych.<\/p>\n\n\t\t